Hoppa till innehåll
Meny

3LE Planeringsstöd

Detta avsnitt är avsett som enklare tumregler/stöd i tidiga skeden vid främst utrymmesplanering för allmän platsmark gata/torg, vid framtagande av förslagshandling allmän plats och systemhandling allmän plats. (Även närmare studier av belysningsbehov och utrymmesbehov i ett gaturum ska göras).

Rivning eller demontering av befintlig belysning ska beslutas av stadsmiljöförvaltningen. Kontakta berörd förvaltare, se 1CA Kontaktlista drift- och funktionsentreprenörer Kompetens ”Ent – Belysning” för berört geografiskt område.

Stolpbelysning

  • Val mellan dubbelsidig eller enkelsidig gatubelysning behöver göras med hjälp av ljusberäkning för den specifika gatan.
  • Belysning behöver samplaneras med träd och övrig gatutrustning/möblering. Belysningsstolpar placeras lämpligen mitt mellan två träd i en trädrad, C-C-mått mellan gatuträd i rad: Se 3OB Trädplacering.
  • Avstånd mellan stolpar ska var minst 25 meter mellan varandra.
  • Belyst friliggande gång- och cykelbana ska vara minst 2,5 meter bred samt körbar för underhållsfordon, typ liftbil. Även genomfart alternativt vändplats ska säkerställas.
  • Exempel på vanligt förekommande stolphöjder (nya belysningsstolpar):
    • Körbana, VR upp till och med 50 km/h: 6-8 m på matargata/uppsamlingsgata och sidogata/lokalgata, max 8 m på huvudgata i centrala lägen.
    • Gångbana/cykelbana: Lägst 5 m.
    • Huvudcykelstråk/pendelcykelstråk 6 m.
  • Höjder på gamla, befintliga belysningsstolpar varierar. Inventering via både register och ute på plats i ett större område behövs före val av höjd på nya stolpar.
  • Vanligt förekommande diameter på gatubelysningsstolpar är 127 mm, för parkbelysningsstolpar är det 108 mm.
  • Stolpfundament: dimensioneras enligt 12SA2 Fundament med underkapitel.
  • Hinderfri bredd mellan körbana/cykelbana/gångbana och belysningsstolpe: Se 3BA Utrymme gångtrafik3CB Utrymme cykeltrafik och 3DA Utrymme fordonstrafik
  • Längs en gata behöver i första hand gång- och cykelytor samt konfliktpunkter/korsningspunkter belysas. Vid upprustning kan stolpar behöva flyttas eller extra armar behöva sättas på befintliga stolpar för att uppnå detta (utreds särskilt).
  • Belysningsstolpar ska placeras på allmän platsmark. Placering utanför allmän platsmark sker endast i särskilda undantagsfall (utreds särskilt), då krävs avtal (dock ej lantmäteriförrättning/servitut).

Linspänd belysning

  • Linspänd belysning ska på sikt tas bort, framför allt vid spårväg, och ersättas med annan belysning (oftast stolpbelysning).
    • Om linspänt kan tas bort eller inte utreds och bedöms från fall till fall ur flera olika aspekter, bl a kulturmiljö.
    • Bedömning ska göras av ansvarig förvaltare, se 1CA Kontaktlista drift- och funktionsentreprenörer, Kompetens ”Ent – Belysning” för berört geografiskt område eller av denne utsedd granskare.
  • Vid förändring av vajerhängd belysningsanläggning ska alltid först en bedömning göras om fristående, mer driftvänliga och framtidssäkrade montagelösningar.
  • Eventuell ny linspänd belysning på platser där sådan inte funnits tidigare görs enbart i mycket särskilda fall och enbart med mycket goda motiv.

Fasadmonterad belysning på fastighet

  • Fasadmonterad allmän belysning ska undvikas. Nya områden ska utformas med tillräcklig plats för stolpbelysning på allmän platsmark.
  • Eventuell fasadmonterad belysning används enbart efter utredning och då endast i särskilda undantagsfall som vid platsbrist i befintliga miljöer eller vid ljussättning/ljusdesign av en speciell platsbildning/torg.
  • Då fasadbelysning ska användas behöver avtal slutas med fastighetsägaren. Behovet av placering på fasad behöver preciseras och tydliggöras så tidigt som möjligt, helst redan före markanvisning/exploateringsavtal sluts. Även skrivningar i genomförandeavtal behövs.

Plats-/objektbelysning

  • Plats-/objektbelysning och ljusdesign är komplext, särskild utredning behövs.
  • Vid planering av platsbelysning utgår man från policyn ’Stadens Ljus’ samt stadsmiljöförvaltningens belysningsanvisningar.

Armatur på spårvagnsmaster

  • Spårvägens kontaktledning och stadens belysningsanläggning är två skilda el anläggningar med skilt elsäkerhetsansvar.
  • Vid nyprojektering av anläggningar ska dessa hållas isär.
  • Projektet ska se till att drift och underhåll kan utföras på belysningsanläggningen i närhet av spårvägsanläggning.
  • Eventuella avvikelser ska godkännas av ansvarig förvaltare, se 1CA Kontaktlista drift- och funktionsentreprenörer, Kompetens ”Ent – Belysning” för berört geografiskt område.
Skriv ut

Senast ändrad:

Back to top