3CB Utrymme cykeltrafik
Utöver själva transportytan för cykel ska det finnas ett sidoavstånd till annan trafik och till hinder, till exempel stolpar och räcken. Nedan visas några principfigurer som exempel på olika cykelbanor med olika delutrymmen vid sidan av själva cykelbanan.
Utrymme för cykeltrafik (transportyta)
De olika cykelvägnäten har olika funktionskrav, vilket i sin tur ställer olika krav på utrymme. Förväntat cykelflöde och enkel-/dubbelriktning påverkar också behovet.
Minsta fria bredd förbi ett enstaka hinder får inte understiga 1,5m.
Tabell Cykelbanebredd
| Nät | Antal cyklister/maxtimme | Cykelbanebredd (m) | ||
| Enkelriktad | Dubbelriktad | |||
| Pendlingscykelnät | < 500 | 2,0 | 3,0 | |
| 500 – 1000 | 2,4 | 3,6 | ||
| > 1000 | 3,0 | 4,8 | ||
| Övergripande cykelvägnät | < 500 | 1,6 | 2,4 | |
| 500 – 1500 | 2,0 | 3,6 | ||
| > 1500 | 2,4 | 4,8 | ||
| Lokal cykelbana | – | 1,6 | 2,4 | |
| Cykelfält i körbana | – | 1,75 | – | |
| Kombinerad gc-bana | Stora gång- eller cykelflöden | – | 4,0 | |
| Små gång- eller cykelflöden | – | 3,0 | ||
Hinderfri bredd cykelbana
Den utrustning som är nödvändig i ett gaturum måste sättas upp på tillräckligt säkerhetsavstånd till en cykelbana så att den inte blir en trafiksäkerhetsrisk eller ett framkomlighetsproblem. Av tabellen framgår nödvändiga sidoavstånd till olika typer av hinder utmed en cykelbana.
Säkerhetsavstånd mellan cykelbana och parkeringsficka ska vara minst 0,8 m för dörruppslag.
Tabell Hinderfri bredd cykelbana / kombinerad gång- och cykelbana
| Hinder | Minsta sidoavstånd från cykelbana till hinder | Anmärkning | |
| Enstaka hinder
(t.ex. papperskorgar, elskåp, möbler, utrustning och träd) |
1 m | För vägmärken se 3NB Skyltsättning. | |
| Belysningsstolpar | 0,5 m | För vägmärken se 3NB Skyltsättning. | |
| Långsträckta hinder
(t.ex. staket, bullerplank, häckar, räcken, fasader, längsgående kantsten och nedsänkta växtbädda |
0,5 m | ||
| Utstickande/nerhängande hinder
(t.ex. skärmtak, fasadskyltar, blad/grenverk mm placerade under fri höjd) |
0,5 m | ||
| Parkerade bilar | 0,8 m |
Fri höjd cykelbana
På ytor som används av cyklister ska det fria måttet under ett hinder vara minst 3,5 meter för att ytan ska kunna driftas. Som hinder räknas till exempel byggnadsdelar, broar, markiser, balkonger, fasadskyltar, portaler och skärmtak. För vägmärken accepteras en lägre fri höjd, se vidare 3NB Skyltsättning.
Bilhinder på gångbanor och cykelbanor
Hinder för att motverka otillåten biltrafik på gångbanor och cykelbanor ska undvikas eftersom de ökar olycksrisken, särskilt för cyklister och kan försämra framkomligheten för gående, cyklister samt drift- och räddningsfordon.
Samtidigt kan det i befintliga miljöer finnas platser där problemen med otillåten biltrafik är så pass omfattande att hinder ändå bedöms vara en motiverad åtgärd, trots de risker och nackdelar som följer. I sådana fall ska behovet prövas genom en platsspecifik utredning.
Vid nyplanering är det viktigt att utforma trafiksystemet så det inte blir attraktivt för biltrafiken att använda gångbanor och cykelbanor som genväg. Även en väl genomtänkt detaljutformning kan minska risken för detta.