Typsektion och utformning

Viktigt att tänka på är att utrymme till skyltar, belysning, träd, gatumöbler, mm. måste läggas till. Läs mer om utrymme till hinder under avsnitt Hinder/Gång- och cykelbana. Se även standardritning för gc-sektion, 4540, till höger.

Dokumentet Typsektionstabell med bilder visar vilka mått som gäller för olika typ av separering mellan gång och cykel. Normal standard (grön) ska användas om det inte är mycket speciella omständigheter. Separeringsgraden har betydelse för gång- och cykeltrafikanternas säkerhet, trygghet och komfort. I centrala och halvcentrala delar av staden bör man på det övergripande cykelnätet inklusive pendlingscykelbanenätet eftersträva separerade gång- och respektive cykelbanor. Läs mer om separering under avsnitt Separering. Till måtten i tabellen kommer en kantremsa mot körbana enligt ritning 4540. Kantremsans mått ökas där parkering eller angöring förekommer. För bilder se dokument till höger samt under respektive underrubrik.

Låg standard används endast i undantagsfall och i dialog med ansvariga på trafikkontoret.

Det är viktigt att de gåendes minimiutrymme på 1,4 m är fritt från stolpar, vegetation o dyl. Läs mer om detta under Hinder/Gång- och cykelbana. Kantremsa utmed körbana utförs alltid vid nyanläggning av cykelbana och skall även beaktas vid ombyggnad av beläggningsarbeten.