2AA Typsektion
Sektionsbredd tas i första hand fram med vägledning av VGU och anvisningarna nedan.
Avstämning ska alltid göras med handläggaren på trafikkontoret.
- Typsektion ska väljas utifrån platsens och gatans funktioner, förutsättningar, önskad respektive skyltad hastighet, stadslivsbehov, verksamheters behov etc.
- Under dimensionerings- och sektionsarbetet för gatan behöver analyser göras utifrån gaturumsbeskrivning (se VGU) och livsrumsmodellen (se TRAST, VGU). Dimensionerande trafiksituation (DTS) ska tas fram.
- Sektionsdimensioneringen ska i första hand utgå från referenshastigheterna (VR) i VGU 30, 40 och 60 km/h.
- Framtida trafikflöden (för alla trafikslag) ska tas fram – de är viktiga grundförutsättningar för att man ska kunna ta fram sektionsbredder.
Körbana - biltrafik
Tabellen nedan är en enklare vägledning att utgå från för att stadens körbanor ska få likartad bredd vid likartade situationer, behov och sammanhang. Det som redovisas i tabellen nedan är enbart själva körbanan. Det behövs en mer noggrant framtagen, behovsanpassad DTS som rymmer hela gaturummets bredd vid till exempel flera körfält i samma riktning, skiljeremsor av olika slag, mer komplexa situationer, olika anspråk/behov på utrymmen för vistelse och stadsliv.
Vid närmare dimensionerig av sektionsutrymme och vid användande av tabellen nedan - tänk på:
- Generellt gäller att räddningsfordon, fordon för snöröjning, renhållningsfordon och flyttlastbil ska kunna nå varje fastighet - i första hand via kvartersmark.
- Utrymme behöver läggas till för svepytor (breddökning) för svängande fordon.
- Utrymme behöver läggas till för fasta hinder (t ex belysningsstolpar, skyltar, elskåp).
- Utrymme behöver läggas till för stödremsa på gator och vägar med dike (utan kantsten).
- Minsta normalavstånd mellan en refugs kantsten och körbanans kantsten bör vara 3,5 meter (ett körfält i en riktning).
- Körbanebredder mellan 3,5 - 5,0 m bör inte utföras för dubbelriktad trafik.
(Lokalgator med körbanebredden 4,5 m kan dock accepteras på återvändsgator där sikten är god och möte normal lastbil – personbil i princip inte förekommer och då max 25 villor är anslutna. Förutsättning är också att all parkering sker på tomtmark. I områden med högre exploateringsgrad ska körbanan vara minst 5,5 m bred.)
- Utrymmen för snövallar och snöupplag behöver övervägas.
Körbana – separat kollektivtrafik
För gata med separat kollektivtrafikkörfält utgår man från nedanstående mått i tidiga, planerande skeden. Vid detaljprojektering - se gällande banstandard.
Dubbeldäckare sveper mer än andra bussar.
Se ritning ”svepytor buss av typ dubbeldäckare” till höger på sidan för mer information om mått.
Höjden är 4,2 meter.