2DA Relationshandlingar med driftinformation

Slutprodukt

Projektets slutprodukt är relationshandling tillsammans med övrig driftinformation beskrivet i dokumentöversikten.

Relationshandlingen ska leveras digitalt till teknisk dokumentation, se Underlag kontaktlista (2AD1) kompetens "Teknisk dokumentation". Filen skickas via fildelningsfunktion, alt ett usb-minne, med katalogstruktur enligt nedan.
Ingen del av relationshandlingen ska levereras i pappersformat. Där endast pappersformat finns ska dokumenten/ritningarna scannas och läggas i filstrukturen. Formatet för ritningar och texter ska vara:

För text: PDF, filerna ska vara roterade till läsläge i formatet PDF 1.4 (PDF/A-1 enligt SS-ISO 19005-1:1005), detta för att säkerställa att handlingarna går att öppna många år framöver. Vissa texter ska även levereras som DOCX o XLSX enligt dokumentöversikten.

För ritningar: Filerna ska levereras roterade till läsläge i PDF-formatet PDF 1.6 (PDF/E-1 enligt ISO 24517-1:2008) och dwg-filer till och med filformatet AutoCAD 2013. Externa referensfiler binds till filen via kommando XREF, Bind. Innan ritningen sparas, rensa med ”purge”-kommandot. Kontrollera att filerna inte innehåller externa referensfiler innan du levererar dem. 

Katalogstruktur 

Mappar i katalogstrukturen som inte innehåller någon information ska inte skickas med. Du kan ladda ner katalogstrukturen till höger på sidan. 

Relationshandling med driftinformation

Relationshandlingen är en uppdaterad bygghandling tillsammans med driftinformation som inte finns med i bygghandlingen. Vilka handlingar som ska ingå i en relationshandling är beskrivet i dokumentöversikten.

Bygghandlingen ska uppdateras med alla förändringar mellan bygghandling och slutlig utformning och ingående handlingar ändras till relationshandling. Efter uppdateringen ska ritningarnas status ändras från "Bygghandling" till "Relationshandling". 

Alla dokument ska levereras enligt en projektanpassad dokumentöversikt och enligt ovanstående katalogstruktur.

Grundkartsförändringar

Mellan Stadsbyggnadskontorets uppdateringar av grundkartan används information ifrån projekten för dess uppdatering. Grundkartsförändringarna ska redovisas i separat modellfil och innehålla information om:

• Alla grundkartsförändringar i plan inom förändringsområdet.
• Linjer och symboler, som raserats genom byggnationen, tas bort. 
• Utanför förändringsgränsen tas allt bort.
• Lagernamnen byts vid behov till namn enligt "Lagernamn för relationsfil".

Samtliga utförda anläggningars begränsningslinjer ska ingå som till exempel:

• Kantstöd
• Ytskiktskanter och vägkanter.
• Slänter, släntkrön och släntfot samt lutningsmarkering.
• Räcken och trappor.
• Diken
• Byggnadsverk såsom broar, tunnlar, tunnelpåslag, stödmurar, kajer, bryggor, fribärande trappor och bullerskärmar.

Ledningar

Projektet ska redovisa slutligt läge av alla nya, borttagna/ur drift och ändrade ledningar och brunnar för samtliga ledningsägare och redovisa detta i en modellfil med status relationshandling. De ledningar och brunnar som ägs av trafikkontoret eller park & natur ska kunna härledas genom lagernamn i modellfilen alternativt redovisas i separat modellfil i relationshandlingen.

Nedan beskrivna regler avser redovisning av trafikkontorets och park & naturförvaltningens ledningar. Redovisning till andra ledningsägare behandlas inte i dessa regler.

Ledningar och brunnar ska successivt under arbetets gång mätas in, så att en korrekt redovisning av slutligt ledningsläge erhålls i relationshandlingens modellfil för ledningar. Särskilt bör uppmärksammas att anslutningsledning till framförallt rännstens- och dikesbrunn, där anpassningar och förändring från byggritningen görs "på platsen", mäts in och redovisas i relationshandlingens modellfil för ledningar.  

Observera att felaktigt redovisad urkopplad/inte urkopplad elkabel kan bli en dödsfälla.

Inmätningspunkten (x,y,z) för dagvattenbrunnar är centrumpunkten för brunnens botten. Är in- och utlopp på olika nivåer ska in- respektive utlopp mätas in. Inmätning ska ske genom avvägning och redovisas som z-koordinat.

För rännstensbrunnar är inmätningspunkten centrum av brunnen. Rännstensbrunnens utlopp ska redovisas som z-koordinat och utföras med avvägning. 

Borttagna och slopade (ur drift) ledningar ska redovisas med kryss. 

Texter på ritningar

Texter av beskrivande karaktär för byggnationen tas bort. Dock ej sådan som underlättar kartrevideringen eller som normalt ingår i kartverket till exempel linjetyp i kartan för trafikanordningar.

Byggnadsverk

Alla ritningar, skötselanvisningar och beräkningar ska märkas med BaTMan-nummer. Se även "Slutrapport byggnadsverk" Instruktion dokumentöversikt (2CF1). 

Relationsfilernas kvalité

Relationfilerna i dwg-format måste innehålla alla filer som kompletterar CAD-miljön och som är nödvändiga för att kunna öppna filerna utan problem, tex "fonter", "shaper" m.m. Relationsfilerna får inte innehålla externa referenser till andra filer. 

Filens koordinatsystem ska vara SWEREF 99 12 00 med enheten meter. Inga kopior i falska koordinatlägen i samma fil får förekomma. Om det är ett gammalt projekt (projekterat i Göteborgs lokala koordinatsystem) ska det tydligt anges när filerna levereras som relationshandling. 

Lagernamn ska vara enligt "Lagernamn för relationsfiler" nedan. 

Lagernamn för ledning ska följa Kommunala samlingskartans "Kart- och lagerinformation-Trafikkontoret". Alla lager som visar trafikkontorets ledningar ska börja med TK_ och park- & naturs med PON_.

Linjer, symboler och linjetyperna (vid linjetypskala 0,4) ska i möjligaste mån vara i enlighet med kapitel Ritningsbeteckning Kommunala Samlingskartan (2CE4) och i enlighet med "Bygghandlingar 90". 

Koordinater med x,y och z redovisas för samtliga objekt. 

Ritningar ska levereras roterade till läsläge i PDF-formatet PDF 1.6 (PDF/E-1 enligt ISO 24517-1:2008) och i dwg-filer till och med filformatet AutoCAD 2013. Externa referensfiler binds till filen via kommando XREF, Bind. Innan ritningen sparas, rensa med ”purge”-kommandot.

Alla texter som ska skickas in som PDF ska vara roterade till läsläge i formatet PDF 1.4 (PDF/A-1 enligt SS-ISO 19005-1:1005), detta för att säkerställa att handlingarna går att öppna många år framöver. I relationsfilen ska alla texter leveras som PDF.

Filnamn på ritningar ska följa Ritningsnumrering byggritningar (2CE6). I stora projekt räcker ibland inte numren till då lägger du till en ”0:a” i nummerserien, ex Belysningsförslag nummer 0601-0999 blir då 06001-09999.

Modellfiler

Modellfilerna ska delas upp på respektive verksamhetsområde. Modellfilerna ska bara innehålla de lager som efterfrågas, ex i modellfilen för mittlinjer ska endast de tre lager som specificeras nedan ingå. Modellfilerna används för att uppdatera olika verksamhetssystem, kartverk och databaser. Nedan följer ett förtydligande på några av modellfilerna som ska ingå i driftinformationen.
Modellfilerna döps efter verksamhetsområde ex belysning.dwg, mittlinjer.dwg. 

VIKTIGT; tänk på att alla borttagna och slopade (ur drift) ledningar ska kryssas i alla modellfiler som innehåller ledningar, så vi får bort gamla ledningar ur våra ledningskartverk.

Belysning
Slopade eller borttagna ledningar som kvarligger markeras med kryss. Knutpunktsnummer på varje armatur ska redovisas i filen.

Även inmätningsfilen (underlaget från entreprenören) för stolpar, kablar och BC bifogas relationshandlingen.

Grundkartsförändringar: 
Samtliga objekt, linjer som förändrar grundkartan (primärkartan). Nya nivåkurvor, terränggränser och markhöjder redovisas inte. Grundkartsförändringarna används som uppdaterad grundkarta för flera verksamhetssystem tills officiell grundkarta är upprättad.

Väglinjeförändringar: 
Alla nya eller förändrade väg-/kantstenslinjer levereras i ett lager. Inga texter, cirkelbågar eller ytor.

Mittlinjer:
Dwg-filen Mittlinjer ska innehålla tre lager med mittlinjer; för bilvägar, cykelvägar och gångbanor. Till gångbanor hör fristående gångbanor och trottoarer. För kombinerade gång- och cykelvägar, där gång- och cykeltrafiken skiljs åt med en målad linje, skickas en mittlinje definierad som cykelbana.
Med mittlinje menas en linje i mitten av ex cykelbanan även där cykelbanan inte har några kantlinjer, utan separeras mot ex bilväg med målad linje. Mittlinjerna används för att uppdatera NVDB (Nationell Vägdatabas).

Lager döps till

• B_ mittlinje (för bilvägar),
• GC_ mittlinje (för cykelbanor),
• G_ mittlinje (för gångvägar).

Linjetypen ska vara polylines.  Koordinater med x, y och z redovisas för samtliga objekt. Inga texter, cirkelbågar eller ytor.

Ledningskartsförändringar: 
Samtliga Trafikkontorets (och Park- och Naturförvaltningens) nya ledningar, stolpar, brunnar och apparatrum med mera som förändrar ledningskartan inklusive inkopplingsanordning på befintligt ledningssystem ska redovisas. Detta inkluderar även anläggningar som oljeavskiljare. Slopade (ur drift) eller borttagna ledningar markeras med kryss, se Ritningsbeteckning Kommunala Samlingskartan (2CE3) och Lagerstruktur Kommunala Samlingskartan (2CE4). Ledning som inte förändrats ska inte redovisas.

Markvärme
Där markvärme finns ska ledningarna samt eventuella andra anläggningar som hör till markvärmeanläggningen redovisas separat i en modellfil. Specifikationer finns under rubriken ”Tekniska handlingar” nedan. Slopade (ur drift)/borttagna ledningar ska redovisas på samma sätt som övriga ledningar. Trafikkontorets markvärmeanläggningar ska döpas TK_ i lagernamnen. Privata markvärmeanläggningar ska döpas PRIVAT_ i lagernamnen.

Områdesgräns/arbetsområde
Sluten gräns (yta) för förändring av kartbilden så att det nya går att "klippa in" i kartverket. Om projektet byggs ut etappvis är det gränsen för den etapp relationshandlingen avser som redovisas. 

Vägutrustningskarta: 
Samtliga skyltar, stolpar och markeringar som förändrar trafikkartbilden. Befintliga kvarvarande/kvarliggande inom projektet redovisas som "befintliga". Modellfilen ska uppfylla kraven enligt nedan: 

Lagernamnen för de olika objekten ska vara:

• Tr_Bef_Trafikskylt (skyltar)
• Tr_Bef_Markering (markeringar)
• Tr_Bef_Vagmarkestolpe (stolpar)
• Tr_Bef _Vagvisning_Portaler (vägvisningsportaler)
• Tr_Bef_Pekare (pekare)
• Tr_Bef_Trafiksignal (trafiksignaler)
• Ta_Text_04 (text)
  
  

Tillåtna AutoCAD objekt typer:

• Line
• Solid
• Hatch
• Text
• Polyline
• Block reference

Inget annat får förekomma i ritningen.
I samband med projektering finns det en mall att ladda ner under Vägutrustningsplan (2CE1.10).

Spåranläggningsförändringar: 
Utöver vad som ovan sagts ska förändringar i spåranläggningar redovisas i en särskild omgång ritningar. 
Då redovisas:

• Spårvägsbanan. Se TH Anläggningsregister (2DG), eller "Checklista till anläggningsregistret".
• Hållplatser
• Tillhörande strömförsörjning.
• Signal- och informationssystem.
• Byggnader som vänthallar, belysningar, ytdränering med mera.

Tekniska handlingar

Markvärme

• Planritningar över slingornas placering (från fördelningsrör och hela ytan slingan täcker). Respektive slinga skall vara identifierbar i form av exempelvis en unik färg. Varje slinga skall ha en unik identitet som skall framgå på ritningen.
• Planritning(ar) över matarrör (från station till fördelningsrör).
• Detaljritning över det skåp, brunn eller utrymme där fördelningsrörets konfiguration tydligt framgår. För respektive utloppsventil på fördelningsröret skall framgå vilken slinga (identitet) som försörjs.
• El- och automationsdokumentation – Kretsschema (visandes apparater och dess sammanbindningar), Yttre förbindningsschema (visandes hur apparater ansluts), Gruppförteckning, Apparatlista (antal, positionsbeteckning, beskrivning/benämning, artikelnummer, leverantör/tillverkare) samt dokumentation över elförsörjningen.
• VVS-ritningar – Plan och Sektionsritningar (visandes apparater, mått och dimensioner) samt Apparatlista (antal, positionsbeteckning, beskrivning/benämning, artikelnummer, leverantör/tillverkare).
• Datablad för samtliga produkter/artiklar/apparater.
• Funktionsbeskrivning samt drift- och underhållsmanual.
• Egenkontrolldokumentation ifrån installatören.
• Uppgifter om entreprenören och eventuella huvudleverantörer i form av namn, adress, telefonnummer, e-post, webbplats och eventuell kontaktperson.

Oljeavskiljare

• Apparatlista (antal, positionsbeteckning, beskrivning/benämning, artikelnummer, leverantör/tillverkare).
• Datablad för samtliga komponenter (oljeavskiljare, givare, betäckning, larmsändare och annan ingående utrustning).
• Placeringsritning.
• Funktionsbeskrivning samt drift- och underhållsmanual.
• Om aktuellt: El- och automationsdokumentation – Kretsschema (visandes apparater och dess sammanbindningar), Yttre förbindningsschema (visandes hur apparater ansluts), Gruppförteckning, Apparatlista (antal, positionsbeteckning, beskrivning/benämning, artikelnummer, leverantör/tillverkare) samt dokumentation över elförsörjningen.
• Om aktuellt: VVS-ritningar – Plan och Sektionsritningar (visandes apparater, mått och dimensioner) samt Apparatlista (antal, positionsbeteckning, beskrivning/benämning, artikelnummer, leverantör/tillverkare).
• Egenkontrolldokumentation ifrån installatören.
• Uppgifter om entreprenören och eventuella huvudleverantörer i form av namn, adress, telefonnummer, e-post, webbplats och eventuell kontaktperson.

Hissar och Rulltrappor

• Tillverkarens dokumentation till anläggningsägaren (funktionsbeskrivning, certifikat, garanticertifikat, typgodkännande, apparatlistor, egenkontroller, testprotokoll, programmerings/inställningsdokumentation, övriga manualer, drift- och underhållsinstruktioner och liknande).
• Egenkontrolldokumentation ifrån installatören.
• Uppgifter om entreprenören och leverantören i form av namn, adress, telefonnummer, e-post, webbplats och eventuell kontaktperson.
• Dokumentation över elförsörjningen inklusive effektbehov.

Övrig teknisk utrustning

Med övrig teknisk utrustning menas utrustning som i någon form rör sig, lyser, värmer, spännings sätter, kontrollerar, reglerar eller signalerar och inte uppenbart ingår i något annat system vartill komplett dokumentation är kravställd och kommer att levereras. Exempel på övrig teknisk utrustning är avfuktare, fläktar, katodskydd, givare, filter, reglerutrustning, styrutrustning och larm.

• Placeringsritning.
• Funktionsbeskrivning samt drift- och underhållsmanual.
• Egenkontrolldokumentation ifrån installatören.
• Datablad för samtliga produkter/artiklar/apparater.
• Funktionsbeskrivning, drift- och underhållsmanual och övriga aktuella manualer.
• Uppgifter om entreprenören och leverantören i form av namn, adress, telefonnummer, e-post, webbplats och eventuell kontaktperson.
• Om aktuellt: El- och automationsdokumentation – Kretsschema (visandes apparater och dess sammanbindningar), Yttre förbindningsschema (visandes hur apparater ansluts), Gruppförteckning, Apparatlista (antal, positionsbeteckning, beskrivning/benämning, artikelnummer, leverantör/tillverkare) samt dokumentation över elförsörjningen.
• Övriga ritningar för utrustningen (konstruktionsritningar, placeringsritningar eller liknande). 

Övriga handlingar

Alla övriga handlingar (med undantag för ritningar/modellfiler (se Ritningsnumrering byggritningar (2CE6)) ska ha filnamn som tydligt beskriver handlingen, ex produktspecifikationer döps efter "typ av anläggning_modellbeteckning" ex Belysning_X12345.pdf, protokoll från möten döps ”platsmöte_20160101.pdf” eller ”samordningsmöte_20160101.pdf”. Använd namnen på filerna för att gruppera dem, dvs döp alla textfiler, produktbeskrivningar mm som avser samma anläggning med anläggningstypen först, ex Hiss_xxx.pdf, Hiss_yyy.pdf osv.
Gör inte filnamnen för långa, då blir filerna svåra att hantera.

Se även instruktion under kapitel Instruktion dokumentöversikt (2CF1).

Lagernamn för relationsfil

För revidering av grundkartan som utgör underlag till trafikkartan:

För revidering av kartan för trafikanordningar:

Linjetypsskala ska vara 0,4 generellt (styrs med ”ltscale=0.4”)

Alla trafikmarkeringslinjer ska ha fast linjetyp, det vill säga lagertillhörigheten bestämmer inte linjetypen.

Linjetypen ska vara sådan att skalriktig sekvens visas, till exempel 3+3 ska visas som 3 m linje och 3 m uppehåll. Färgen ska vara ”Bylayer”, det vill säga lagret bestämmer färgen.

Lagernamn ska vara enligt nedan (samma som trafikkontorets trafikkarta).

För revidering av spårritningar:

(SP*,M-311, M-321a)